Типы строительных материалов

При дроблении горных пород, например, гранита или известняка, получается щебень и песок (причём, как искусственным путем, так и в результате естественного разрушения). Щебень - это малые обломки, размеры которых измеряются в сантиметрах. Песок - это зерна или крупа, размер зерна - до нескольких миллиметров.

Песок добывается в карьерах, со дна рек и морей, в ложе пересохших рек, и, реже - в горах. Некоторые специфические виды песка получаются при дроблении того или иного минерала. Песок в строительной сфере используется для дорожных покрытий, для засыпки фундаментов, как заполнитель бетонных смесей, для производства красителей и затирок, при кладке и стяжке. Цена песка изменяется от примесей (в большинстве случаев, глиняных), способа добычи (вернее, стоимости добычи) и образа транспортировки. Песок различают по величине частицы, качеству и преимущественному минералу, из которого он образован.

Щебень - это более относительно большие обломки, которые получаются в камнедробильной машине при дроблении валунов. Довольно часто используются гранитные и известняковые щебни. Цена гранитного щебня выше, как и его строительные характеристики - прочность, морозоустойчивость и т. П. Известняковый щебень существенно дешевле, в то же время менее прочен. В строительстве щебни используются для прокладки дорог, производства бетонных смесей. Цена щебня изменяется от транспортировки (т. Е. Места добычи), сорта, размера фракции. Существует декоративный щебень, применяемый в ландшафтном дизайне. При дроблении щебня также получается отсев - крошка из того или иного материала. Более часто применяется гранитный отсев или известняковый отсев. Отсев при дроблении тяжелых (металлосодержащих) пород может быть впоследствии переработан для получения дополнительного металла. Цены на отсев, как правило, достаточно низкие.

Керамзит - это искусственный стройматериал, изготавливается на заводе, представляет собой стеклоподобную пористую массу, покрытую плёнкой. Доступен в виде достаточно крупных блоков, используемых непосредственно в строительстве. Более легкий применяемых бетонных конструкций, поэтому применяется для дорожных перекрытий, арок и прочих строительных элементов, где важно уменьшить вес. Керамзитовый гравий, керамзитовый щебень и керамзитовый песок получаются путем дробления керамзита. Все эти стройматериалы также легче своих природных аналогов. Используется для производства лёгких бетонов. Керамзит отлично подходит для теплоизоляции и звукоизоляции.

Также следует упомянуть о пенобетоне - ещё довольно непрочном искусственном стройматериале, применяемом вместо керамзита там, где нужно более существенное снижение веса.

Торф получается в течение нескольких столетий и даже тысячелетий из древних лесных массивов. Для этого древесина и зелень должна распадаться без воздействия воздуха - в болоте. Торф используется в виде удобрения, в виде топлива и для укрепления покрытий откосов дорог, для основы газонов. На торфяных заводах торф прессуется в брикеты и затем доставляется до необходимого места объекта. Добыча торфа пожароопасна.

Грунт - это порода, залегающая не очень глубоко (там, где возможно проветривание). Грунт по строительной классификации делят на скальный и нескальный. Первый - практически монолитная порода, второй - осколки и песок. Грунт применяется для различных подготовительных работ, выравнивания площадок. Часто грунт приходится не ввозить, а наоборот, вывозить с объекта строительства. Почвенный грунт - это плодородный слой земли, с примесью торфа или иных удобрений, применяемый для посадок. Цена на него растёт весной и осенью, а падает зимой.

Соль применяется, в основном, как антигололёдный материал. Техническая соль (дорожная) представляет собой знакомую вам обычную поваренную, но более грубого помола и с какими-нибудь примесями. Она обладает рядом достоинств: доступна по цене, эффективна при низких температурах, легко транспортируется. К сожалению, посыпание соли приносит экологический вред местности, хоть и сводимый к минимуму при правильном употреблении. Кроме того, водители утверждают, что соль разрушает шины, что зачастую отражается на мнение властей региона относительно использования песка или антигололёдных реагентов вместо технической соли. Также соль применяется на очистных сооружениях и в котельных.

В настоящее время во время гололёда дороги посыпаются специальными антигололёдными реагентами, произведенными специально под конкретные задачи. Они дороже обычных средств, но не наносят вреда окружающей среде и дорожному покрытию.